Mercedes-AMG One en GT Black Series One

Pitstop

Het was een interessant idee om rond de aandrijflijn van de succesvolle Formule 1-auto van Mercedes-Benz een straatauto te ontwikkelen. Het project werd een hoofdpijndossier en dreigde tot drie keer toe voortijdig te worden beëindigd. De One gedoopte hypercar met F1-hybridemotor kwam er toch. Het Louwman Museum toont de hele maand februari de sportcoupé in het kader van het thema Pitstop.

Ontwikkeling

“De successen in de Formule 1 konden halverwege het vorige decennium voor de motorsportafdeling van Mercedes-Benz niet op. De Duitsers domineerden de koningsklasse van de autosport”, legt directeur Ronald Kooyman uit. “Binnen de autobouwer ontstond al vroeg het idee om een straatauto met de krachtbron van de F1-racewagen te bouwen.” Het management gaf akkoord, niet wetende waar het bedrijf aan begon. Het werd een slopend traject voor de betrokkenen. “Acht jaar deed Mercedes over de ontwikkeling,” vertelt Kooyman en vervolgt: “En nu bestaat er een straatauto met de hybride-aandrijflijn van een Formule 1-auto. De aanduiding One is logisch gezien de raceprestaties van het merk. Slechts 275 stuks bouwt de fabrikant van de One.”

Presentatie

Het Louwman Museum toont de sportcoupé in combinatie met een speciale uitvoering van de GT Black Series, de exclusieve Edition One. Deze uitgave was alleen beschikbaar voor de kopers van de One. “Een uniek setje dus, te meer niet alle One-kopers de GT erbij nam”, aldus Kooyman.

Thema

Het Louwman Museum vertelt in februari het verhaal van de One en de GT Black Series Edition One. De presentatie maakt deel uit van het terugkerende thema Pitstop, waarbij het museum specifieke modellen uitlicht. Eerder stonden bijvoorbeeld de Maserati MC12, BMW 507 met Z8 en Lotus Esprit S1 plus V8 centraal.